Oui censé tout à fait ça. Tu as des 992.1 GTS à moins de 180k€ en Allemagne alors qu’en France tu n’as rien en dessous de 210 à 220k€. Le malus est bien pris en compte pour la cote de l’occasion. Du coup sur un véhicule neuf tu payes le malus de 70k€ mais tu le retrouves ensuite dans le prix de l’occasion. Apres jnimegine que ça dépend de la marque du véhicule, sur une Porsche c’est le cas mais sur une Mustang a mon avis c’est moins le casTurbo-057 a dit:
C'est prévu :Philou75 a dit:
Donc la pollution Est contrôle par les contrôles techniques avec les taux d’émission les plus faibles possibles.clemdem a dit:
Bonne idée de différenciation...Les hybrides ont elles un signe distinctif ?clemdem a dit:
Le mélange du bleu et du vert donne une couleur bleu-vert appelée «turquoise» ou «cyan».moietmoi a dit:
de toute facon en electrique la seule marque qui vaut la peine c'est TeslaTurbo-057 a dit:
Donald, sort de ce corps !greygandalf a dit:
hehe malheureusement factuelzyxel a dit:
Je sais bien.greygandalf a dit:
on raconte dans les milieux bien introduits que c'est ce qu'aurait dit Epstein lors d'une soirée finezyxel a dit:
Un peu étrange de comparer un VE de conception récente avec un youngtimer ...clemdem a dit:
C’est quoi comme youngtimer ?clemdem a dit:
ce qui est un peu effrayantclemdem a dit:
Clair à quelques rares exceptions, la décote des VE est impressionnante.moietmoi a dit:
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