Stellantis - NL00150001Q9 STLA

[Melody43]

Une info pour les amateurs de rendement. Si le dividende de Stellantis est maintenu en 2024, il pourrait être revu à la baisse en 2025... A ce propos, Carlos Tavares vient de déclarer : "Les engagements ont été pris en 2024, ils seront tenus. Le temps de 2025 n'est pas venu, on verra bien ce qui produira à la fin de 2024 pour une discussion et une décision pour 2025".

 

[Balsh]

Sacrée giffles dans l'ensemble, qui ouvre peut être la porte à une opportunité pour une valeur de rendement mais toujours peu d'espoir pour le long court. Le freinage côté dividende n'est pas surprenant, à voir pour la suite !

Pas simple de s'y projeter en tous cas, même si bon nombre sauront tirer leur épingle du jeu.

 

[Pendragon]

A combien passe le dividende par action ?

 

[Balsh]

A combien passe le dividende par action ?

Pas défini à ma connaissance, ci desous la projection sur Boursorama.





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[Pendragon]

6.4% , ca se prend...

 

[freddo89]

6.4% , ca se prend...

Orange fait mieux et plus stable...
Reste à voir le cours de laquelle risque le moins de baisser (prendre 7% de dividende avec un cours qui chute de 7% me semble moyennement intéressant).

 

[Nels]

" L’UE inflige une amende de 458 millions d’euros à 15 constructeurs pour entente sur le recyclage des automobiles.
Volkswagen, Renault-Nissan et Stellantis sont les plus lourdement sanctionnés"

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Pfff...

 

[D-Jack]

" L’UE inflige une amende de 458 millions d’euros à 15 constructeurs pour entente sur le recyclage des automobiles.
Volkswagen, Renault-Nissan et Stellantis sont les plus lourdement sanctionnés"

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Pfff...

Je me demandais justement ... il me reste une pincée de titres Stellantis qui trainent au fond d'un portefeuille ... des suggestions de recyclage ?

 

[The Blue Line]

" L’UE inflige une amende de 458 millions d’euros à 15 constructeurs pour entente sur le recyclage des automobiles.
Volkswagen, Renault-Nissan et Stellantis sont les plus lourdement sanctionnés"

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Pfff...

Les temps sont dures pour les constructeurs auto européens... déjà à genoux !
L'UE leur plante un nouveau coup de couteau.. Faut croire que la conjoncture sur l'automobile, l'invasion des modèles chinois et autres frais de douanes américains ne sont pas suffisants... pour une mise à mort.
Tout ça pour histoires de recyclage périmées ... z'ont rien de plus intelligent à faire au parlement européen ? C'est à se demander !

 

[Nels]

Je me demandais justement ... il me reste une pincée de titres Stellantis qui trainent au fond d'un portefeuille ... des suggestions de recyclage ?

Oh je me garderais bien de faire des suggestions au vu de la performance lamentable de mon portefeuille
Pour l'instant je garde ma ligne stellantis, et même toutes les autres qui sont dans le rouge.
A tort ou à raison je me dis qu'il est urgent de ne rien faire

 

[Max1]

z'ont rien de plus intelligent à faire au parlement européen

En effet c'est pas le parlement européen qui a infligé l'amende.

 

[The Blue Line]

En effet c'est pas le parlement européen qui a infligé l'amende. 😉

Oui c'est vrai mais je me comprends...

 

[Jeune_padawan]

Hum j'aime cette odeur ... Une odeur de victoire pour les VADeurs.

Pas bon chez Stellantis qui annonce une provision de 22,2 milliards d'€ lors d'un avertissement sur résultat alors que les chiffres étaient attendus le 26/02/2026.

La provision porte sur :

un changement stratégique visant à placer la liberté de choix – grâce à une offre élargie de véhicules électriques, d’hybrides et de moteurs thermique de pointe – au cœur des priorités de l’entreprise

En français on rétropédale sur l'électrique : fini le 100% électrique et plutôt un mix électrique/thermique.

Dans la foulée la société annonce avoir initié le plan "Reset" dès 2025 :
- Investissement de 13 milliards de dollars sur 4 ans aux États-Unis avec 5000 emplois et 5 nouveaux modèles
- Retour des gros V8 américains
- Arrêt des véhicules non rentables sous entendus les électriques non rentables (type Ram 1500 REV)
- Amélioration de la qualité ("promis on arrête de copier British Leyland")

Au passage on flingue la précédente équipe de direction ("c'est pas ma faute hein") :

Les charges exceptionnelles annoncées aujourd’hui reflètent en grande partie le coût d’avoir surestimé le rythme de la transition énergétique, ce qui nous a éloignés des besoins, des moyens financiers et des désirs réels de nombreux acheteurs. Elles reflètent également l’impact de problèmes opérationnels antérieurs, dont les effets sont progressivement traités par notre nouvelle équipe

Et pour achever le spectacle, pas de dividende 2026 et un refinancement obligataire.

Stellantis annonce également un accord pour céder sa participation de 49% dans NextStar Energy (1ère usine de production de batteries à grande échelle au Canada) à son partenaire LG Energy Solution après un investissement de 5 milliards de CAD ($ canadien).

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[D-Jack]

Hum j'aime cette odeur ... Une odeur de victoire pour les VADeurs.

Pas bon chez Stellantis qui annonce une provision de 22,2 milliards d'€ lors d'un avertissement sur résultat alors que les chiffres étaient attendus le 26/02/2026.

La provision porte sur :


En français on rétropédale sur l'électrique : fini le 100% électrique et plutôt un mix électrique/thermique.

Dans la foulée la société annonce avoir initié le plan "Reset" dès 2025 :
- Investissement de 13 milliards de dollars sur 4 ans aux États-Unis avec 5000 emplois et 5 nouveaux modèles
- Retour des gros V8 américains
- Arrêt des véhicules non rentables sous entendus les électriques non rentables (type Ram 1500 REV)
- Amélioration de la qualité ("promis on arrête de copier British Leyland")

Au passage on flingue la précédente équipe de direction ("c'est pas ma faute hein") :


Et pour achever le spectacle, pas de dividende 2026 et un refinancement obligataire.

Stellantis annonce également un accord pour céder sa participation de 49% dans NextStar Energy (1ère usine de production de batteries à grande échelle au Canada) à son partenaire LG Energy Solution après un investissement de 5 milliards de CAD ($ canadien).

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Bon ... je ne regrette pas d'avoir liquidé ce qui restait de la ligne Stellantis dans mon PEA il y a 6 mois (ligne très travaillée auparavant, avec un bilan plutôt très positif) .... et donc dans la famille "Bagnoles", il ne me reste plus qu'une ligne (qui colle un peu depuis quelques temps), et qui ne rentre pas vraiment dans la famille "Bagnoles" d'ailleurs

Spoiler

cela commence par un "F"

 

[The Blue Line]

Et pour achever le spectacle, pas de dividende 2026 et un refinancement obligataire.

Ça pue.... alors que beaucoup d'investisseurs étaient attirés par le titre pour les généreux dividendes...
Ça en dit long sur la situation de la boîte et du secteur auto en général.

à 6€ le titre c'est presque bradé !

 

[Youp]

cela donne un PER autour de 6 ! mais perso, même à ce niveau, je vais rester à l'écart pour l'instant

 

[donk]

La société Automotive Cells Company (ACC), détenue par Stellantis, Mercedes et TotalEnergies, a informé les syndicats qu'elle avait abandonné ses deux projets d'usine de batteries en Italie et en Allemagne, a déclaré samedi l'organisation syndicale italienne UILM dans un communiqué.

source: [lien réservé abonné]