Anonyme
Ah sympa, je tente un ordre sur Plug @8.7, qui me parait sympa si elle nous fait l'honneur d'un petit pullback.
McPhy Energy - FR0011742329 MCPHY
poam5356
Modérateur
Staff MoneyVox
Variation des cours à la McPhy, avec une grosse volatilité.
McPhy en haut.
Plug Power en chandeliers. Un +bas à 7$ vendredi.. Clôture presque au +haut aujourd'hui à 9,14$
La silhouette des 2 graphiques est la même.
McPhy en haut.
Plug Power en chandeliers. Un +bas à 7$ vendredi.. Clôture presque au +haut aujourd'hui à 9,14$
La silhouette des 2 graphiques est la même.
wwolf1
Contributeur régulier
Attention au cours $/EUR avec Plug Power.
poam5356
Modérateur
Staff MoneyVox
Oui, comme pour toutes les valeurs US. 10% de baisse en 3 mois.wwolf1 a dit:
poam5356
Modérateur
Staff MoneyVox
Je profite de la fin des vacances d'été, et l'absence de news, pour faire le point sur McPhy.
La société de bourse Gilbert Dupont a publié une analyse sur McPhy le mois dernier :
"Face aux échéances réglementaires imposées par la lutte contre le réchauffement climatique, l'hydrogène dé-carboné a le vent en poupe et voit les annonces d'investissements et de subvention se multiplier. Le marché des électrolyseurs hydrogène est en plein boom en Europe, avec une multiplication des projets et la montée en échelle des tailles (passage de dimensions KW à MW). McPhy spécialiste des équipements de production d'hydrogène par électrolyse et des équipements de stations à hydrogène, est en tête de course pour profiter d'une part de marché entre 10 et 15% dans un marché européen que nous évaluons à 20 GW pour la décennie 2020-2030. Le marché des stations à hydrogène présente également de belles opportunités et nous pensons que McPhy a les atouts technologiques et le positionnement nécessaires pour surfer sur la croissance des projets."
La tendance s'est clairement renforcée sur le secteur de l'hydrogène depuis les grosses annonces du printemps.
McPhy, dont le cours a explosé sur la période, passant de 4€ à 12€, puis dépassant brièvement les 30€, est entré en phase de consolidation et de redistribution des actions entre investisseurs ayant fait une grosse PV, parfois rapide, et investisseurs désireux de jouer un secteur dont l'avenir devient lisible (et visible).
La conso se traduit par la latéralisation des cours dans une bande (en jaune sur le graphique ci-dessous) comprise entre 19,50€ et 23,50€.
Tout passage sous les 20€ semble devenir une opportunité d'achat (nota : je ne formule pas de conseil d'achat, d'où l'importance du "semble")... Alors que les cours étaient à 4€ il y a 3 mois!!
L'urgence environnementale s'impose et les politiques ont enfin donné l'impulsion nécessaire pour y faire face.
A noter que, de McPhy à Plug Power, en passant par Ballard, ITM Power ou NEL, les valeurs du secteur continuent de fluctuer à l'identique : Ou ça monte, ou ça baisse, sans en avoir une qui se démarque des autres.
A noter aussi la présentation du plan de relance de 100 Mds€ qui sera faite le 24 août par le gouvernement.
30 Mds€ devraient être consacrés à la transition écologique avec 3 secteurs qui devraient être jugés comme étant prioritaires : la rénovation énergétique, les transports et l'énergie.
Peut-être y aura-t-il du positif pour les entreprises que nous suivons ici : McPhy et Air Liquide.
Graphique en UT 2H :
Pour finir, un peu de fun avec l'Hyperion XP-1 : Une voiture à hydrogène hors norme, et hors de notre porte-monnaie.
1600 km d'autonomie avec une vitesse de pointe à 350 km/h et seulement 2,2 secondes pour passer de 0 à 100km/h.
La société de bourse Gilbert Dupont a publié une analyse sur McPhy le mois dernier :
"Face aux échéances réglementaires imposées par la lutte contre le réchauffement climatique, l'hydrogène dé-carboné a le vent en poupe et voit les annonces d'investissements et de subvention se multiplier. Le marché des électrolyseurs hydrogène est en plein boom en Europe, avec une multiplication des projets et la montée en échelle des tailles (passage de dimensions KW à MW). McPhy spécialiste des équipements de production d'hydrogène par électrolyse et des équipements de stations à hydrogène, est en tête de course pour profiter d'une part de marché entre 10 et 15% dans un marché européen que nous évaluons à 20 GW pour la décennie 2020-2030. Le marché des stations à hydrogène présente également de belles opportunités et nous pensons que McPhy a les atouts technologiques et le positionnement nécessaires pour surfer sur la croissance des projets."
La tendance s'est clairement renforcée sur le secteur de l'hydrogène depuis les grosses annonces du printemps.
McPhy, dont le cours a explosé sur la période, passant de 4€ à 12€, puis dépassant brièvement les 30€, est entré en phase de consolidation et de redistribution des actions entre investisseurs ayant fait une grosse PV, parfois rapide, et investisseurs désireux de jouer un secteur dont l'avenir devient lisible (et visible).
La conso se traduit par la latéralisation des cours dans une bande (en jaune sur le graphique ci-dessous) comprise entre 19,50€ et 23,50€.
Tout passage sous les 20€ semble devenir une opportunité d'achat (nota : je ne formule pas de conseil d'achat, d'où l'importance du "semble")... Alors que les cours étaient à 4€ il y a 3 mois!!
L'urgence environnementale s'impose et les politiques ont enfin donné l'impulsion nécessaire pour y faire face.
A noter que, de McPhy à Plug Power, en passant par Ballard, ITM Power ou NEL, les valeurs du secteur continuent de fluctuer à l'identique : Ou ça monte, ou ça baisse, sans en avoir une qui se démarque des autres.
A noter aussi la présentation du plan de relance de 100 Mds€ qui sera faite le 24 août par le gouvernement.
30 Mds€ devraient être consacrés à la transition écologique avec 3 secteurs qui devraient être jugés comme étant prioritaires : la rénovation énergétique, les transports et l'énergie.
Peut-être y aura-t-il du positif pour les entreprises que nous suivons ici : McPhy et Air Liquide.
Graphique en UT 2H :
Pour finir, un peu de fun avec l'Hyperion XP-1 : Une voiture à hydrogène hors norme, et hors de notre porte-monnaie.
1600 km d'autonomie avec une vitesse de pointe à 350 km/h et seulement 2,2 secondes pour passer de 0 à 100km/h.
Dernière modification:
sebos974
Membre
Bonjour Poam et merci pour tes informations.
Je cherche à rentrer sur ce titre et je me pose deux questions d'analyse technique par rapport à ton post:
1) Pourquoi avoir choisi H2 comme unité de temps au lieu par exemple de UTH1 ou UTH4?
2) Concernant les bornes de range, en me basant sur le graphique, moi j'aurais fixé la borne basse sur le doji rouge entre 17 et 18 euros. Pourquoi l'avoir fixé sur 19,36?
Merci pour ta réponse
Je cherche à rentrer sur ce titre et je me pose deux questions d'analyse technique par rapport à ton post:
1) Pourquoi avoir choisi H2 comme unité de temps au lieu par exemple de UTH1 ou UTH4?
2) Concernant les bornes de range, en me basant sur le graphique, moi j'aurais fixé la borne basse sur le doji rouge entre 17 et 18 euros. Pourquoi l'avoir fixé sur 19,36?
Merci pour ta réponse
poam5356
Modérateur
Staff MoneyVox
H4, je n'utilise pas.
H1 j'utilise, mais c'est quand je fais du CT avec des turbos : je navigue entre H1 et H30'
H2 me semble un bon compromis en n'étant ni trop long, ni trop court.
Je l'ai pris ici parce que le range est très récent : 1 mois.
En UT jour, il y aurait 4 fois moins de bougies.
Le H1 aurait marché tout autant, mais le graphique aurait alors été trop large pour la mise en page du forum.
le doji, je pense que tu veux parler du point bas du 23 ou 24 juillet.
Je me suis basé sur ce qui pourrait être un support et une résistance : les 2 lignes horizontales vertes qui alignent un certain nombre de points.
La période, quelques mois, est trop courte pour officialiser ces niveaux. Aussi je ne me suis pas focalisé plus que ça sur leur détermination.
Je me suis contenté d'encadrer "à la louche" les récentes ondulations en cherchant des lignes qui alignaient quand même quelques points.
On peut même tracer un support haussier qui aligne quelques niveaux intéressants (voir ci-dessous)
Pour l'instant, j'attache plus d'importance aux stochastiques qui collent parfaitement aux ondulations du cours (lignes verticales bleues).
H1 j'utilise, mais c'est quand je fais du CT avec des turbos : je navigue entre H1 et H30'
H2 me semble un bon compromis en n'étant ni trop long, ni trop court.
Je l'ai pris ici parce que le range est très récent : 1 mois.
En UT jour, il y aurait 4 fois moins de bougies.
Le H1 aurait marché tout autant, mais le graphique aurait alors été trop large pour la mise en page du forum.
le doji, je pense que tu veux parler du point bas du 23 ou 24 juillet.
Je me suis basé sur ce qui pourrait être un support et une résistance : les 2 lignes horizontales vertes qui alignent un certain nombre de points.
La période, quelques mois, est trop courte pour officialiser ces niveaux. Aussi je ne me suis pas focalisé plus que ça sur leur détermination.
Je me suis contenté d'encadrer "à la louche" les récentes ondulations en cherchant des lignes qui alignaient quand même quelques points.
On peut même tracer un support haussier qui aligne quelques niveaux intéressants (voir ci-dessous)
Pour l'instant, j'attache plus d'importance aux stochastiques qui collent parfaitement aux ondulations du cours (lignes verticales bleues).
CharlyBgood
Contributeur régulier
poam5356 a dit:
H2 pour McPhy et pour l’hydrogène, ça me paraît plutôt évident, moi
poam5356
Modérateur
Staff MoneyVox
Bon sang, mais bien sûr H2 !!CharlyBgood a dit:H2 pour McPhy et pour l’hydrogène, ça me paraît plutôt évident, moi
Punaise, et je n'y ai même pas pensé.... Bravo Charly.
Anonyme
Elle va rencontrer son nuage daily (ichimokou) dans 2 jours, ça va normalement secouer à la hausse ou à la baisse.
Du coup je tente une mèche basse à 18.6 €. A voir
.
Cela correspond au plat de la SSB daily à venir.
Désolé je parle un peu chinois, heu enfin japonais, mais j'utilise beaucoup, à mon humble niveau, cet indicateur (pas magique mais qui permet d'avoir une excellente vision du marché).
Du coup je tente une mèche basse à 18.6 €. A voir
.Cela correspond au plat de la SSB daily à venir.
Désolé je parle un peu chinois, heu enfin japonais, mais j'utilise beaucoup, à mon humble niveau, cet indicateur (pas magique mais qui permet d'avoir une excellente vision du marché).
sebos974
Membre
Merci Poam pour tes infos.
Membre43775, j'utilise également ichimoku comme indicateur technique. Je le trouve vraiment pas mal.
Membre43775, j'utilise également ichimoku comme indicateur technique. Je le trouve vraiment pas mal.
CharlyBgood
Contributeur régulier
+500% depuis le début de l'année: Lyon Entreprise salue le rallye du Drômois McPhy dans sa news ce matin.
Bonne lecture.
[lien réservé abonné]
Bonne lecture.
[lien réservé abonné]
poam5356
Modérateur
Staff MoneyVox
Il est clair qu'il y a un effet hydrogène et que tout le secteur en profite.
Notre pays qui affiche l'ambition d'être un leader de l'hydrogène a mis royalement sur la table, pour l'instant, 100M€.
Nos voisins :
Allemagne 9 Mds€
Espagne 8,9 Mds€
Portugal 7 Mds€
Heureusement que nos entreprises, McPhy en 1er, sont internationales.
Bernstein estime que "l'économie de l'hydrogène est «prête pour une croissance exponentielle» et considère les fabricants de piles à combustible comme le moyen le plus direct d'investir dans le secteur.
L'hydrogène est désormais reconnu par de nombreux gouvernements et décideurs comme étant essentiel pour décarboner le mix énergétique, les camions lourds étant la plus grande opportunité à court terme, déclare Neil Beveridge de Bernstein."
Avec McPhy, j'ai commencé à investir dans Nell, Ballard et Plug Power.
Notre pays qui affiche l'ambition d'être un leader de l'hydrogène a mis royalement sur la table, pour l'instant, 100M€.
Nos voisins :
Allemagne 9 Mds€
Espagne 8,9 Mds€
Portugal 7 Mds€
Heureusement que nos entreprises, McPhy en 1er, sont internationales.
Bernstein estime que "l'économie de l'hydrogène est «prête pour une croissance exponentielle» et considère les fabricants de piles à combustible comme le moyen le plus direct d'investir dans le secteur.
L'hydrogène est désormais reconnu par de nombreux gouvernements et décideurs comme étant essentiel pour décarboner le mix énergétique, les camions lourds étant la plus grande opportunité à court terme, déclare Neil Beveridge de Bernstein."
Avec McPhy, j'ai commencé à investir dans Nell, Ballard et Plug Power.
Beargent
Contributeur régulier
Oui elles sont toutes assez tentantes... On l'espère, l'une d'entre elles est le prochain Tesla/Apple
poam5356
Modérateur
Staff MoneyVox
Sur un plan boursier : Oui.Beargent a dit:
Sur un plan économique : Non... ils ne sont toujours pas rentables.
dodo1
Contributeur régulier
Est ce qu'il n'est pas déjà trop tard rentré sur ce type de valeur ?Beargent a dit:
Beargent
Contributeur régulier
poam5356 a dit:
Comme McPhy
Forcément, devenir le "nouméro uno" demande de l'investissement en R&D colossaux. Ils ne sont pas si bête je pense. Lorsqu'ils seront en roulement, peut être la rémunération viendra de licences, brevet ou autres ?
dodo1
Contributeur régulier
Où se feront racheter.Beargent a dit:Comme McPhy
Forcément, devenir le "nouméro uno" demande de l'investissement en R&D colossaux. Ils ne sont pas si bête je pense. Lorsqu'ils seront en roulement, peut être la rémunération viendra de licences, brevet ou autres ?
titif0u
Contributeur régulier
-16% de baisse aujourd'hui... C'est tout de même ultra violent comme baisse en une journée 
poam5356
Modérateur
Staff MoneyVox
ITM Power -14,16%
Ballard -9,77%
Plug Power -11,57%
NEL fait mieux : que 6,58% de baisse
Ballard -9,77%
Plug Power -11,57%
NEL fait mieux : que 6,58% de baisse
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