Air Liquide - FR0000120073 AI

[paal]

J'ai mon PEA + le PEA ouvert au nom de mon mari ET 3 CTO

Petite précision l'expression mari est réservée aux membres d'un couple liées par un mariage, ce qui exclut donc le Pacs et les autres formes d'union .....

Et seules les personnes unies par un mariage peuvent effectuer une donation au dernier des vivants du couple .....

 

[chrissie]

oui, nous sommes mariés officiellement !

Je me posais juste la question de savoir si les titres étaient vendus automatiquement par la banque à la cloture du PEA ou si les titres étaient trasmis tels quels (au PRU acheté) au conjoint ! Apparemment, ce serait la 2ème solution ?

 

[paal]

oui, nous sommes mariés officiellement !

Je me posais juste la question de savoir si les titres étaient vendus automatiquement par la banque à la clôture du PEA ou si les titres étaient transmis tels quels (au PRU acheté) au conjoint !
Apparemment, ce serait la 2ème solution ?

S'il n'existe pas d'héritiers réservataires (par exemple des enfants), il reste à examiner qui seront les héritiers du conjoint décédé, et ce ne sera pas nécessairement le conjoint pour l'intégralité des biens dont le conjoint décédé disposait ....

Par ailleurs, ce ne sera pas une valorisation des titres à la date de l'achat, mais à la date du décès du défunt, titulaire du PEA ; et de fait cela reviendra pratiquement à la première solution (sous l'angle de la valorisation) sauf qu'il n'y a pas de cession (mais transmission par succession de tout ou partie des biens)

Cela peut-être le cas, mais cela ne présente aucun caractère systématique ....

Imaginez un instant un instant que votre conjoint ait eu un enfant avant votre union, cet enfant aura alors son mot à dire et son droit à exercer ....

C'est pour cela que je recommande de soigneusement établir un arbre généalogique COMPLET, avant de pouvoir répondre à ce type de question ...

A titre personnel, j'ai eu le cas avec l'un de mes oncles maternels qui aura eu un descendant hors relation officielle, et je ne l'ai de fait appris qu'en en discutant avec la veuve de mon frère, alors que cet oncle était déjà décédé (cela fait tout drôle de découvrir une telle chose après coup ....)

Et pourtant cet enfant est né sous le nom de la mère dans sa commune de résidence de l'époque, puis n'aura été reconnu et légitimé que bien plus tard alors que l'enfant approchait de sa majorité (il était plus âgé que moi, mais toujours vivant lors de la découverte ....)

 

[chrissie]

Mon mari a 2 enfants d'un premier mariage, et bien sûr, ils récupéreront leur partie réservataire.
Mais je voulais juste savoir si les titres qui sont sur le PEA seraient vendus directement par le courtier et ensuite l'argent récupéré transmis aux héritiers OU si les TITRES seraient transmis directement aux héritiers tels quels et les héritiers seraient ensuite libre d'en faire ce qu'ils veulent : les garder ou les vendre..
Bref, ceci était juste une question du curiosité.

Alors, j'ai vu une chose bizarre en regardant le graphe d'Air Liquide (UT jour) :
Hier, j'ai regardé le graphe sur Binck et aujourd'hui sur ABC Bourse et là, bizarrement le stochastique RSI ne s'affiche pas pareil sur les 2 sites ! Pour être sûre, j'ai re-regardé aujourd'hui au même moment, et toujours pareil :
chez Binck, le stochastique RSI s'affiche à plus de 80 et chez ABC Bourse, en dessous de 80 (vers les 70).
Bizarre non ?

je ne sais pas comment faire pour vous mettre les photos car ça me dit que mes photos sont trop lourdes...

 

[chrissie]

pour faire suite à mon email ci-dessus, voici les captures d'écran

La première capture est ABC BOURSE et la 2ème BINCK
(désolée, j'ai mis Binck 2 fois et je n'arrive pas à l'enlever ! Bref, regardez ABC Bourse la première capture et BINCK la 2ème) !

Le stochastique RSI n'est pas au même endroit (l'un en surachat, l'autre pas) et pourtant les graphes sont faits au même moment (à une minute prés) !!

 

[A...]

Le stochastique RSI n'est pas au même endroit (l'un en surachat, l'autre pas) et pourtant les graphes sont faits au même moment (à une minute prés) !!

Etes-vous sure d'avoir les mêmes UT sur les deux graphiques ?
Je ne suis pas sûr que ce soit la seule raison.

 

[chrissie]

oui en UT Jour

 

[poam5356]

La plus grande station hydrogène de Californie vient d’ouvrir ses portes.

Gérée par FirstElement Fuel, elle est dotée de 4 aires de ravitaillement permettant l'alimentation simultanée de 4 véhicules.
La station dispose d’une capacité d’avitaillement de 1200 kilos d’hydrogène 100 % renouvelable par jour.



Air Liquide a investi 12M$ en 2019 (en association avec une filiale de Mitsui qui a également investi 12M$) dans FirstElement Fuel.
Ce qui a permis à FirstElement Fuel de quadrupler son réseau californien en lui donnant la capacité d'alimenter plus de 28 000 véhicules électriques à piles à combustibles.
True Zero est aujourd'hui le plus grand réseau de ravitaillement d'hydrogène au monde.

Ce quadruplement intervient dans le cadre du plan californien qui table sur 40 000 véhicules à pile à combustible sur les routes d’ici 2022.
39 stations publiques existent actuellement en Californie.

L'implication d’Air Liquide et Mitsui va permettre d'ouvrir une vingtaine de stations supplémentaires ces prochaines années permettant de respecter l'engagement pris par la Californie au sujet de la mobilité humaine.
A horizon 2030, ce n'est pas moins de 1000 stations qui sont prévues pour alimenter 1 million de véhicules à hydrogène.

Remarque :
Le secteur de l'hydrogène est en pleine effervescence depuis quelques semaines.
A croire que les investisseurs découvrent subitement un nouveau terrain de jeu, tout neuf, tout beau, et surtout plein de promesses.
Rien que pour aujourd'hui :
McPhy +21% ....+475% en quelques semaines
Air Liquide +2,22%
Air Products +2,09%
Linde +1,63%
Nel (Norvège) +5,71%

 

[chrissie]

Remarque :
Le secteur de l'hydrogène est en pleine effervescence depuis quelques semaines.
A croire que les investisseurs découvrent subitement un nouveau terrain de jeu, tout neuf, tout beau, et surtout plein de promesses.
Rien que pour aujourd'hui :
McPhy +21% ....+475% en quelques semaines
Air Liquide +2,22%
Air Products +2,09%
Linde +1,63%
Nel (Norvège) +5,71%
[/QUOTE]

Pourquoi graphique de orange ??

 

[Jeune_padawan]

Pourquoi graphique de orange ??

Parce que Orange s'y met aussi à l'hydrogène.

 

[poam5356]

Pourquoi graphique de orange ??

Un graphique Orange?
Je ne vois rien.
Vous avez vu un graphique Orange? Comme c'est étrange!

 

[poam5356]

Parce que Orange s'y met aussi à l'hydrogène.

Pour alimenter les datacenter, par exemple.
Ils en ont installé un en Normandie (Val de Reuil) pour bénéficier d'une atmosphère plus fraiche et ainsi consommer moins en climatisation.
Je trouve que l'idée de l'hydrogène pour alimenter les datacenter est excellente... Ebay l'a fait [lien réservé abonné].

 

[chrissie]

Un graphique Orange?
Je ne vois rien.
Vous avez vu un graphique Orange? Comme c'est étrange!

Ah ben tout à l'heure, sur mon téléphone, je voyais une image d'un graphique de Orange, en bas de votre post, et maintenant que je regarde sur mon ordinateur, je ne le vois plus !

 

[Julien954]

Ah ben tout à l'heure, sur mon téléphone, je voyais une image d'un graphique de Orange, en bas de votre post, et maintenant que je regarde sur mon ordinateur, je ne le vois plus !

Moi aussi.

 

[Buffeto]

Moi aussi.

pareil hier soir

 

[poam5356]

Je pense que l'ivresse du déconfinement vous joue des tours!!

............ Je blague............
Oui, effectivement, un graphique d'Orange, venu je ne sais pas comment, s'est subrepticement introduit dans le post.

 

[Jeune_padawan]

Ils en ont installé un en Normandie (Val de Reuil) pour bénéficier d'une atmosphère plus fraiche et ainsi consommer moins en climatisation.

J'avais pensé à un refroidissement par l'hydrogène comme avec l'azote liquide.
Des endroits frais toute l'année en France ce n'est pas ce qui manquent.

 

[poam5356]

Des endroits frais toute l'année en France ce n'est pas ce qui manquent.

Oui.... Au dessus d'une ligne qui a tendance a monter vers le Nord, année après année!

 

[sebanesthesie]

Petit message Bourso :

Une valeur anticrise et de plus en plus verte
C'est quasiment un théorème boursier : quand le marché baisse, l'action Air Liquide se distingue. Depuis la création du Cac 40 en 1988, les 11 fois où l'indice a terminé une année en baisse, le titre du spécialiste des gaz industriels et médicaux l'a toujours distancé. Et nettement, puisque l'écart moyen s'élève à 16 %. 2020 est bien partie pour ne pas déroger à la règle. A mi-parcours de l'année, Air Liquide affiche la cinquième meilleure performance de l'indice avec une progression de plus de 6 %, soit 23 % de mieux que ce dernier.
On aurait pu craindre que l'acquisition d'Airgas en 2016 n'atténue la capacité du groupe à traverser les périodes difficiles. La société américaine, si elle permettait à Air Liquide de se renforcer sur le premier marché du monde, était présente exclusivement dans l'industriel marchand, le plus cyclique des quatre métiers du groupe.
En la matière, 2020 et l'effondrement de l'activité économique en Europe et aux Etats-Unis pendant près de deux mois avaient valeur de test. Il devrait être réussi. Dès la publication des chiffres trimestriels, le 24 avril, Benoît Potier, le PDG, a indiqué que « dans l'hypothèse d'une levée progressive des mesures de confinement entre la fin du deuxième trimestre et le début du troisième, selon les continents... compte tenu de la solidité de son modèle et des mesures mises en place en 2020, Air Liquide est confiant dans sa capacité à augmenter à nouveau sa marge opérationnelle et à réaliser un résultat net proche de celui de 2019, à taux de change constant ».
L'atout de l'hydrogène
Un discours rassurant, conforté par la reprise d'activité dans plusieurs pays.
Dans sa branche grande industrie, la signature, ces derniers jours, d'un contrat de long terme de fourniture d'oxygène et de divers gaz au groupe américain Steel Dynamics est le signe que l'activité commerciale redémarre elle aussi. Enfin, et c'est sans doute un facteur clé pour le long terme, Air Liquide est de plus en plus perçu comme une valeur verte par les investisseurs grâce à sa présence dans l'hydrogène. Un domaine qui suscite un intérêt croissant : la Commission européenne a présenté cette semaine un plan hydrogène à l'horizon 2050, et le programme de relance que présentera le gouvernement français à la rentrée devrait comporter un chapitre consacré à cette source d'énergie.
la valorisation peut paraître élevée, mais la qualité et la visibilité ont un prix."

C'est plutôt bon signe ! Mais j'ai une petite question pour les plus anciens lol, vue que tesla explose et prévoit de développer ses "super batteries" sans cobalt, question peut-être bête (désolé) ...

Mais comme à terme, les 2 technologies produisent de l'électricité, c'est quoi in fine les avantages des technos hydrogènes versus technos Tesla ?

 

[poam5356]

Bonjour,
Technologiquement parlant, nous ne sommes certainement pas en mesure d'exposer les avantages et inconvénients des différentes technologies proposées par la mobilité électrique.
KPMG réalise chaque année une étude mondiale auprès de plus de 1000 professionnels de l'industrie automobile répartis dans une cinquantaine de pays.
Je pense que eux, savent de quoi ils parlent.
Un peu plus de la moitié de ces spécialistes pense que la batterie est une solution de transition. Les 3/4 pensent que l'hydrogène sera la solution à terme.
Je trouve cela rassurant.
En ce qui me concerne, je vois en l'hydrogène l'autonomie et la rapidité de remplissage. ce qui en fait un équivalent à nos actuels véhicules thermiques.
C'est déjà pas mal... Autant je ne veux pas de véhicule à batteries, autant je suis disposé à utiliser un véhicule à hydrogène.
Je vois pourtant un avantage encore plus grand à l'hydrogène qui est sa capacité à être stocké.
Malgré tous les efforts que je fais, je n'arrive pas à voir, pour la seule Europe, les 200 ou 250 millions de voitures, qui seraient devenues électriques par batteries, être rechargées dans les mêmes périodes de la journée.
Alors que stocker de l'hydrogène quand la consommation électrique est moindre ne pose pas de problème, et est même un excellent facteur d'efficacité énergétique au niveau d'un pays.
Pour en finir sur le sujet, je ne vois pas non plus l'un remplacer l'autre, ou l'un éviter que l'autre ne monte en puissance.
A mon avis, simple vision personnelle, je pense que les 2 modes vont cohabiter, un peu comme cohabitent essence et diesel pour nos véhicules actuels.