Véhicule électrique

[MDacier]

la seule façon de réagir c'est de voter pour le bon candidat aux prochaines législatives .... ( celui qui va proposer une gestion rigoureuse avec baisse drastique des dépenses de l'état et des collectivités et les solutions qui vont avec )

Même avec une gestion rigoureuse des finances, l'explosion des dépenses d'armement dans les années à venir va induire une augmentation mécanique des impôts et taxes, malheureusement

 

[Juloup]

Même avec une gestion rigoureuse des finances, l'explosion des dépenses d'armement dans les années à venir va induire une augmentation mécanique des impôts et taxes, malheureusement

Dépenses des retraites : 430 G€, dépenses de défense : 57 G€. Autrement dit il suffirait de prendre 1% sur les retraites pour pouvoir financer 7,5% de hausse du budget de défense, sans même toucher aux taxes.
Quand on voit que par rapport à nos voisins comparables les retraites sont 30% plus élevées en France, on sait où est l'argent...

 

[MDacier]

Dépenses des retraites : 430 G€, dépenses de défense : 57 G€. Autrement dit il suffirait de prendre 1% sur les retraites pour pouvoir financer 7,5% de hausse du budget de défense, sans même toucher aux taxes.
Quand on voit que par rapport à nos voisins comparables les retraites sont 30% plus élevées en France, on sait où est l'argent...

Le budget des armées est censé augmenter bien plus que 7,5% dans les années z venir

Et contrairement aux idées reçues, une partie non négligeable des retraités ne roulent pas sur l'or.
Si l'idée est diminuer les retraites en pensant que ces "salauds de retraités riches" touchent trop, allons y ...

 

[Buffeto]

Et contrairement aux idées reçues, une partie non négligeable des retraités ne roulent pas sur l'or.
Si l'idée est diminuer les retraites en pensant que ces "salauds de retraités riches" touchent trop, allons y ...

non ...
il suffit juste .....

DE TRAVAILLER PLUS LONGTEMPS

 

[Juloup]

Et contrairement aux idées reçues, une partie non négligeable des retraités ne roulent pas sur l'or.

Ce n'est pas le sujet, il n'en reste pas moins que macro-économiquement ils touchent beaucoup plus de pension que ce qu'ils ont cotisé. Et avec l'évolution démographique le système n'est pas tenable à moyen terme.
Le futurs retraités qui n'ont pas assez épargné doivent nécessairement s'attendre à une très forte baisse de leur pouvoir d'achat à un moment.

 

[MDacier]

On est d'accord.
On touchera évidemment des miettes, si on arrive a l'âge de la retraite (qui sera au delà de 70 ans quand on y parviendra)

 

[Maurice63]

Comme on est dans une file pour les véhicules électriques je me souviens que jeune ( oui je suis retraité ) mon vélo n’était pas électrique encore moins ma trottinette.
Il fallait appuyer sur les pédales.
C’est cela qui qui fait peut être la différence entre nos deux générations.
Et cela permet de revenir au sujet !

 

[nono52]

Comme on est dans une file pour les véhicules électriques je me souviens que jeune ( oui je suis retraité ) mon vélo n’était pas électrique encore moins ma trottinette.
Il fallait appuyer sur les pédales.
C’est cela qui qui fait peut être la différence entre nos deux générations.
Et cela permet de revenir au sujet !
😉

Aujourd'hui même avec un vélo électrique, il faut appuyer sur les pédales !

 

[moietmoi]

Aujourd'hui même avec un vélo électrique, il faut appuyer sur les pédales !

Ce n'est qu'une question de législation et d'adaptation logicielle.

 

[nono52]

Une info sur l'avenir du véhicule électrique ?

"Les Peugeot Rifter, Citroën Berlingo et Opel Combo retrouvent leurs motorisations diesel après en avoir été dépossédées fin 2024. Un retour qui met fin à l’hégémonie de l’électrique dans leur gamme respective."

[lien réservé abonné]

 

[niklos]

Une info non, mais j'imagine que la plupart des gens pensent comme moi : pas d'électrique tant qu'on ne pourra pas se recharger facilement partout et instantanément...
Sans parler du coût du véhicule et de la durée de vie des batteries.

 

[MOMO9191]

Une info non, mais j'imagine que la plupart des gens pensent comme moi : pas d'électrique tant qu'on ne pourra pas se recharger facilement partout et instantanément...
Sans parler du coût du véhicule et de la durée de vie des batteries.

Bjr
Et sans compter les délais pour les pièces détachées des voitures chinoises

 

[Turbo-057]

Ajoute les couts des assurances ... un VE couten entre 10 / 15 / 30% de plus a assurer selon le modèle
Un Tesla Modèle 3 d'un collègue peut etre plus cher au final qu'une grosse (meme très grosse) cylindrée ...

Motif évoqué cout de reparation XXL en cas d'accident voire épave le cas échéant ...

Usure pneumatique oui certains vont dire selon comment on roule etc etc ... mais bon quand on met 30 a 40 voire 50% de poids en plus un couple elec en sus ben on arrive a killer ses pneus sur 10 000 kms même sans abuser le cas échéant (bon après sur micro car et cie ou peu puissante limite poussive peut etre mieux)
L'EQE j'en suis a 2 train de pneus en a peine 20000 kms ...

Après le surcout évoqué clairement aussi pour le gommer faut un paquet de temps
Les couts masqué (installation borne (1-2-3-4k euros voire plus selon d'ou l'on part, abonnement supérieur de puissance pour la distribtuion voir epassage en triphasé le cas échéant la on commence sur des installations mono a passer sur des couts qui peuvent avoisinner les 10k ..., les systèmes de recharges rapide avec 3 a 5 abonnements différents minimum quand c'est pas plus avec une opacité des tarif puisque variant suivant la carte voire au temps au branchement au kwh ... provideur que tu utilises ... la quasi impossibilité de payer avec des moyens financiers légaux usuels (Cash, Carte, Chèque ...) )

Et ne pas oublier pour l'heure la décote de près du double voire triple pour certains modèles vis a vis par rapport à un thermique.

Complexité aussi potentielle des réparations garage spécialisé VE = majoritairement les constructeurs très peu de centre tiers ou garage indépendant

Si l'on prend le "pur" aspect economique la aussi ... le calcul réel de rentabilité est loin d'etre 100% évident et gagné d'autant plus selon les cas du fait que l'on peut changer des véhicules plus régulièrement ou pas et du nb de kms parcourus ...

Pour moi les gros rouleurs c'est grosse berlines diesel et voila economiquement imbattable
Et dans le cas des petit et moyen rouleur ou selon les usages chacun devrait faire son réel calcul du PRK global du début a la fin achat et revente compris.

 

[pipiou]

Après tout ce que dit Turbo-057 , et qui est bien réel , l'avenir de la voiture électrique ne s'annonce pas radieux ....

 

[Turbo-057]

politque y vont a marche forcer pour pousser les gens mais dur de faire boire qq un qui ne veut pas hein ...
Faudrait deja que ces engins s'améliore et aussi les volets "périphériques" connexe....

Personne ne pousse les gens a acheter les dernières generations de smartphone a tout va preuve est donc que quand ca répond aux besoins ... ca se vend sans rien faire ... et meme très bien pour certain modèle au final ...

 

[zizou]

Le parc mondial des véhicules électriques a permis d'éviter une consommation de pétrole de 1,7 million de barils par jour en 2025, contre 1,3 million en 2024, selon une étude du think-tank spécialisé sur l'énergie Ember.

Pour un baril à 80 dollars, la Chine, où les voitures électriques représentent déjà 50% des ventes, a économisé plus de 28 milliards de dollars d'importations pétrolières grâce à sa flotte électrique actuelle.

L'Europe au sens large, incluant le Royaume-Uni et la Norvège, a économisé environ 8 milliards de dollars.