Thalès - FR0000121329 HO

Jeune_padawan a dit:
La DGA doit prochainement choisir quel duo sera sélectionné pour une production industrielle.
Jeune_padawan a dit:
2 duos sont en lice :
- MBDA/Safran
- Thales/Ariane Group
Finalement c'est MBDA/Safran qui remporte le marché avec son Thundart. L'info a été donnée en juin mais la confirmation officielle date de mi septembre.
C'est le choix de l'agilité industrielle et du matériel éprouvé puisque Thundart reprend la centrale à inertie couplée guidage satellite des A2SM.
Le lanceur sera monté sur des camions Scania militarisés.

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Point culture technique du jour : la centrale à inertie.

Pour éviter le brouillage des signaux GPS/Galileo/Glonass on peut utiliser un guidage inertiel sur les armements, c'est simple et relativement précis. Pour ce faire on a besoin de connaitre le point de départ, les vitesses angulaires (via des gyroscopes) dans les 3 dimensions et les accélérations (via des accéléromètres) toujours en 3 dimensions (techniquement ce sont des forces spécifiques mais on va dire des accélérations autres que la pesanteur). Ensuite on calcule sa position relative.

Mais comme tout système électromécanique avec des pièces mobiles il y a usure, bruit électroniques, frottements, ... ce qui fait dériver les calculs (de l'ordre du kilomètre sur 1 heure pour un avion de ligne). Sur un missile nucléaire ce n'est pas si grave on n'est pas à 10 mètres près (on parle d'ECP pour écart circulaire probable) mais sur une roquette ou une bombe planante c'est problématique.

Donc historiquement on combinait GPS+guidage inertiel, le 1er recalant le 2ème tant qu'il est disponible. Par contre si pas de satellites comment faire ?

Mais Safran ce sont des malins, ils ont conçu le HRG Crystal, un gyroscope à résonateur hémisphérique n'utilisant que 3 cloches en verre de quartz fixes. Pas de pièce mobile, effet mémoire si coupure électrique passagère, léger, fiable.
Northrop et Raython savent aussi faire mais pour les satellites de la NASA alors que Safran a tellement industrialisé le concept qu'il peut se permettre de l'utiliser dans du ... consommable.
Leur système est tellement précis qu'il peut fonctionner 100% inertiel pour la portée d'une A2SM en gardant une excellente précision.
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Safran a conçu la centrale inertielle Iconyx (basé sur le HRG Crystal) techno très très proche des système de guidage A2SM/Thundart.
Il parait même que les flamands roses du Dniepr font 3000 km en vol inertiel/reconnaissance optique avec Iconyx;).

Pour les matheux les gyroscope à résonateur hémisphérique utilisent l'effet de Coriolis.
 
C'est pas ma guerre mais elle me finance !

Thales publie de bons chiffres accompagnés d'un carnet de commande confortable. Sur le T3 2026 c'est un chiffre d'affaire de 5,47 milliards d'€ en hausse de 9,7% (+8,7% en organique), l’aérospatiale et la défense étant les moteurs tandis que le cyber stagne.

Sur 9 mois Thales a fait 16,42 milliards d'€ de chiffres d'affaires soit une hausse de 7,6% (+8,1% en organique) dont la moitié en Europe dont un quart en France :
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Au 30 septembre, Thales avait pris pour 19,12 milliards d'€ de commandes pour l'année 2026 soit une belle hausse de 14% (+15% en organique) la plupart venant des pays matures soit l'Europe, l'Amérique du Nord, l'Australie et la Nouvelle-Zélande.
Dans le lot on a le contrat de satellites de communications IRIS² pour les télécoms étatiques européens avec une constellation à la Starlink/Oneweb en association avec Eutelsat, Hispasat et SES.
Mais aussi des nouveaux radars pour la Rafale, des capteurs pour les nouveaux SNLE 3G, des systèmes anti-aérien à un pays non nommé (Ukraine ou Golfe très probablement).

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En parlant du Rafale, des bruits de couloirs plutôt bien informés suggèrent que les Emirats Arabes Unis pourraient financer le développement du standard F5. Des précédentes discussions avaient échoué sur les transfert de technologies mais suite à la guerre du Golfe le retour volume 4, les EAU très reconnaissant du soutien français souhaiteraient financer le programme de nouveau.
Précédemment on parlait de 3,5 milliards d'€ soit 70% du cout du programme:cool:. Possible aussi que le Qatar voisin soit intéresser.

Peut être que Thales/MBDA pourrait vendre du SAMP/T Mamba pour remplacer les Patriots tout pourris:sneaky:. Allez tous en cœur : merci Donald !
 
Jeune_padawan a dit:
En parlant du Rafale, des bruits de couloirs plutôt bien informés suggèrent que les Emirats Arabes Unis pourraient financer le développement du standard F5.
C'est plus que des bruits de couloir, non ?

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freddo89 a dit:
C'est plus que des bruits de couloir, non ?

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Rien de signer officiellement sur un montant des conditions fermes;).
 
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