Dassault Aviation - FR0014004L86 AM

[Le gone]

Bonsoir,
La grosse dinde américaine n’est pas faite pour faire du combat rapproché.
Elle devrait exceller en combat longue portée,
Bref une vidéo de quelques secondes ne veut pas dire grand chose...pourtant j’aime bien notre petit Rafi.
Se souvenir du combat entre Indo-Paki et des trolls Chinois contre notre Rafale.

 

[ALB]

il est connu dans le monde de l’aviation que pour les radars AESA RBE2 avec antenne réseau active à balayage électronique produits par TAS (Thalès Systèmes Aéroportés)
les semi-conducteurs sont fournis par SOITEC et EpiGaN/Soitec qui est l’usine belge de Soitec.

Issue du rachat de l’entreprise EpiGaN en 2019, cette usine EpiGaN/Soitec est plus petite que les deux autres sites de production de Soitec (à Bernin et à Singapour), mais très stratégique.
Elle est spécialisée dans les substrats épitaxiés en nitrure de gallium.

Et selon la DGA, c’est le nitrure de gallium qui est à présent privilégié pour les modules de l’antenne des futurs Rafale ...


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Pièce n°2 dans le nez du RAFALE:
« Antenne du radar RBDE2 à balayage électronique 2 plans, multicible »

 

[D-Jack]

il est connu dans le monde de l’aviation que pour les radars AESA RBE2 avec antenne réseau active à balayage électronique produits par TAS (Thalès Systèmes Aéroportés)
les semi-conducteurs sont fournis par SOITEC et EpiGaN/Soitec qui est l’usine belge de Soitec.

Issue du rachat de l’entreprise EpiGaN en 2019, cette usine EpiGaN/Soitec est plus petite que les deux autres sites de production de Soitec (à Bernin et à Singapour), mais très stratégique.
Elle est spécialisée dans les substrats épitaxiés en nitrure de gallium.

Et selon la DGA, c’est le nitrure de gallium qui est à présent privilégié pour les modules de l’antenne des futurs Rafale ...


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Pièce n°2 dans le nez du RAFALE:
« Antenne du radar RBDE2 à balayage électronique 2 plans, multicible »

Afficher la pièce jointe 48738

Bon... en même temps, ce n'est pas ce qui va faire bondir les volumes de vente d'EpiGaN/Soitec

 

[Jeune_padawan]

les semi-conducteurs sont fournis par SOITEC et EpiGaN/Soitec qui est l’usine belge de Soitec.

Il a réussi à nous caser Soitec dans l'affaire ! Trop fort.

@poam5356 : pourrais tu ajouter ce fil de discussion dans la discussion épinglée avec la liste des discussions déjà ouvertes stp ?

 

[poam5356]

@poam5356 : pourrais tu ajouter ce fil de discussion dans la discussion épinglée avec la liste des discussions déjà ouvertes stp ?

Ah que vous pouvez reformuler la question en qu'qu'chose que je vais comprendre ?

 

[Jeune_padawan]

Ah que vous pouvez reformuler la question en qu'qu'chose que je vais comprendre ?

Le monsieur demande si tu peux ajouter cette discussions à propos de Dassault Aviation dans la liste qui se trouve ici : [lien réservé abonné]

 

[poam5356]

Le monsieur demande si tu peux ajouter cette discussions à propos de Dassault Aviation dans la liste qui se trouve ici : [lien réservé abonné]

OK.... Je ne savais même pas que ça existait, cette liste. 1ère fois que je la vois .... C'est fait.

 

[niklos]

Bon ou pas pour Dassault ? La collaboration Franco Allemande autour du SCAF semble s'effriter... [lien réservé abonné] L'Allemagne pourrait rejoindre le projet GCAP

 

[fvl]

Dassault ne veut pas lâcher ses secrets de fabrication aux allemands. Et ils n'ont pas besoin des Allemands pour produire et vendre des avions de chasse. Le risque avec le SCAF c'est le même qu'avec les EPR de 1ère génération. Trop d'exigences allemandes qui complexifieraient le projet et le ralentiraient.
Donc pour Dassault, c'est plutôt une bonne nouvelle puisqu'ils sont clairement à l'origine du blocage du SCAF face aux injonctions allemandes.

 

[Jeune_padawan]

Dassault ne veut pas lâcher ses secrets de fabrication aux allemands.

Il n'y a pas que les brevets mais aussi la répartition des tâches (où les pièces seront fabriquées puis assemblées) et la configuration de l'avion : les allemands veulent un chasseur, les français un multirôle (omnirôle).

 

[lucienbramard]

Bon ou pas pour Dassault ? La collaboration Franco Allemande autour du SCAF semble s'effriter... [lien réservé abonné] L'Allemagne pourrait rejoindre le projet GCAP

Pas étonnant que l'Allemagne veuille rejoindre le projet d'avion de l'Italie et du Japon

Blague à part je n'ai qu'une hâte c'est que les allemands sortent de ce projet pour qu'on puisse enfin avancer sans eux, ce qui n'est pas un problème. Et comme pour le Rafale, au moins on aura un avion 100% souverain.

 

[Jeune_padawan]

Blague à part je n'ai qu'une hâte c'est que les allemands sortent de ce projet pour qu'on puisse enfin avancer sans eux, ce qui n'est pas un problème. Et comme pour le Rafale, au moins on aura un avion 100% souverain.

C'est plus embêtant pour le vendre car il va être cher. En effet si 3 gros pays l'achètent on a d'emblée des économies d’échelles. Et surtout il y a un problème d'ego ...

Va falloir envoyer des VRP en Europe de l'est et dans tous les coins chauds du globe pour "démonstration". Et il reste encore les belges.

 

[Jeune_padawan]

Pas étonnant que l'Allemagne veuille rejoindre le projet d'avion de l'Italie et du Japon

Même après une collaboration historique c'est loin d'être simple.

Le ministre italien de la défense a accusé le Royaume-Uni de freiner le partage de technologies clés sur le programme concurrent GCAP :

[lien réservé abonné]

Pour le SCAF la piste évoqué est : 1 système (cloud, drones), 2 avions. 1 avions français conçu par Dassault pour les besoins français (nucléaire, aéronavale) et 1 avion germano-espagnol pour leurs besoins (pur chasseur).

 

[fvl]

C'est plus embêtant pour le vendre car il va être cher. En effet si 3 gros pays l'achètent on a d'emblée des économies d’échelles. Et surtout il y a un problème d'ego ...

Va falloir envoyer des VRP en Europe de l'est et dans tous les coins chauds du globe pour "démonstration". Et il reste encore les belges.

On a déjà les Emirats, l'Inde, l'Indonésie et j'en passe qui sont sous rafale. Est-ce qu'ils n'auraient pas intérêt à le rester dans le futur ? J'imagine qu'il y a des coûts à changer de constructeur. On voit en Europe que Dassault a du mal parce que les pays sont historiquement avec Lockheed Martin et qu'on ne change pas de constructeur facilement : comptabilité des infrastructures, logiciels, etc...

 

[poam5356]

On a déjà les Emirats, l'Inde, l'Indonésie et j'en passe qui sont sous rafale. Est-ce qu'ils n'auraient pas intérêt à le rester dans le futur ? J'imagine qu'il y a des coûts à changer de constructeur. On voit en Europe que Dassault a du mal parce que les pays sont historiquement avec Lockheed Martin et qu'on ne change pas de constructeur facilement : comptabilité des infrastructures, logiciels, etc...

Oui, c'est vrai. L'Inde a lancé un ballon d'essai il y a peu en proposant de s'associer avec Dassault Aviation pour le SCAF.

 

[fvl]

L'Inde devrait assembler le fuselage du rafale sur son sol. Pas dit qu'elle obtienne de telles conditions dans le SCAF.

 

[Caz]

Bonjour,
Bonne nouvelle pour Dassault, le ministère indien de la Défense a approuvé jeudi l’achat de 114 nouveaux avions de chasse français Rafale. lien [lien réservé abonné]

 

[D-Jack]

Bon ... je ne pense pas être le seul (? ), mais ces jours derniers, je reçois de multiples sollicitations pour investir dans "Dassault Aviation", via des mails douteux et urgents ("dernière chance, faites vite....etc ") que mon mailer favori classe automatiquement et sagement dans les spams, et que je vire sans les ouvrir.
En tous cas je n'avais jamais observé ce genre de sollicitation ciblée sur un titre auparavant ?

 

[niklos]

Pareil pour moi. C'est systématiquement envoyé dans les spams mais c'est récent. Peut 2 semaines ? Et régulier.

 

[Jeune_padawan]

En tous cas je n'avais jamais observé ce genre de sollicitation ciblée sur un titre auparavant ?

Déjà eu le cas pour Air Liquide et LVMH.

Signaler le SPAM via [lien réservé abonné]

Et si vous avez l'adresse du site peut être même PHAROS pour l'escroquerie : [lien réservé abonné]

Pour m'amuser j'ai déjà rempli leur fiche au nom de Warren Buffett.