Cela fait partie des frais à prévoir quand vous achetez une nouvelle voiture. Pour obtenir votre nouveau certificat d'immatriculation - la fameuse « carte grise » -, vous devrez vous acquitter de quelques taxes. La plus douloureuse, de loin, est la taxe régionale. Pour la calculer, il faut calculer un montant fixé par votre région par le nombre de chevaux de votre nouveau véhicule.
Ce montant par cheval fiscal varie donc selon les régions. En 2025, il allait, en métropole, de 36,20 euros (Hauts-de-France) à 60 euros (Bretagne, Normandie, Centre Val-de-Loire, Grand-Est, PACA). Ainsi, pour une voiture de 7 CV, la taxe régionale coûte 420 euros en Normandie, contre 253,40 euros dans les Hauts-de-France.
Carte grise : voici les nouveaux tarifs dans votre région
Des recettes structurellement en baisse
Les régions ne font pas ce qu'elles veulent, toutefois, sur la fixation de cette taxe. Son montant est plafonné, au niveau national, à 60€ par cheval fiscal. Ces recettes - 2 milliards d'euros en 2023 - sont par ailleurs structurellement en baisse, en raison de la hausse des ventes des voitures électriques, qui en sont exonérées. Une mauvaise nouvelle pour les régions, financièrement déjà dans le rouge.
Pour compenser cette baisse, le gouvernement avait prévu, dans le cadre du volet recettes du projet de loi de finances pour 2026, de porter le plafond de 60€ à 70€ par cheval fiscal. Une évolution à laquelle s'oppose la droite.
En commission des finances, les députés Les Républicains ont réussi à faire adopter un amendement supprimant cette hausse de la fiscalité pour les automobilistes. « Alors qu'un durcissement des malus automobiles dans les années à venir est déjà prévu par la loi, cette possibilité donnée aux Régions, dont certaines ont déjà augmenté leurs tarifs pour atteindre le plafond, conduirait à alourdir sans nul doute la fiscalité pesant sur l'achat de véhicules en France et pénaliserait encore davantage la filière automobile française et européenne », détaille l'exposé sommaire de l'amendement.
